Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

ЛИКБЕЗ

Партия - это миллионов плечи,
друг к другу прижатые туго.
Партией стройки в небо взмечем,
держа и вздымая друг друга.

4 августа 1922 года открылась XII Всероссийская конференция РКП(б), утвердившая новый Устав РКП(б) и рассмотревшая ряд актуальных вопросов внешней и внутренней политики партии.

Присутствовало 129 делегатов с решающим голосом и 92 с совещательным.
Порядок дня:

О международном положении (докладчик Г. Я. Сокольников);
О профессиональных союзах (докладчик М. П. Томский);
Партийная работа в кооперации (докладчик В. В. Куйбышев);
Об антисоветских партиях и течениях (докладчик Г. Е. Зиновьев);
О работе уставной секции (докладчик В. М. Молотов);
Об улучшении материального положения членов партии (докладчик В. М. Молотов);
О 4-м конгрессе Коммунистического Интернационала (докладчик Г. Е. Зиновьев).

Collapse )

Экспедиция Отто Юльевича Шмидта на пароходе "Челюскин"...

16 июля 1933 года началась экспедиция Отто Юльевича Шмидта на пароходе "Челюскин" в Северном Ледовитом океане.

16 июля 1933 года пароход «Челюскин» под командованием известного полярного капитана В. И. Воронина и начальника экспедиции О. Ю. Шмидта, который, помимо всего прочего, был членом-корреспондентом Академии Наук СССР, отплыл из Ленинграда в Мурманск.

Отечественный приоритет в Арктике Советский Союз стал отстаивать ещё на заре своего существования: в 1923 году советское правительство объявило, что все земли, находящиеся в советском секторе Арктики, принадлежат СССР. Далеко не все соседи были согласны с этим, имели свои притязания и другие страны, например Норвегия.

Мало объявить о приоритете — надо ещё убедительно доказать, что государство в состоянии решить задачу освоения побережья Северного Ледовитого океана.

Одним из главных энтузиастов, занимавшихся в этот период исследованиями Севера, являлся Отто Юльевич Шмидт, учёный с мировым именем.

В 1932 году экспедиция Отто Шмидта на ледокольном пароходе «Александр Сибиряков» под командованием капитана Владимира Воронина сумела пройти за одну навигацию из Белого в Баренцево море, тем самым впервые осуществив сквозное плавание по Северному морскому пути.

Collapse )

Северный морской путь....

На фото: Эскадренный миноносец «Сталин» - флагман ТОФ, 1939-1940 гг.
На фото: Эскадренный миноносец «Сталин» - флагман ТОФ, 1939-1940 гг.

В 1936 году балтийские эсминцы «Войков» и «Сталин» впервые в истории военного флота в течение одной навигации совершили переход из Кронштадта во Владивосток Северным морским путем. Это стало важным историческим событием. Оно позволило усилить Тихоокеанский и Северный флоты. Появилась возможность быстро перебрасывать суда с флота на флот. Великая Отечественная война показала огромное значение таких переходов.

Необходимо признать, что освоение Северного морского пути для российских полярников и моряков гражданского и военного флота было долгим, трудным и героическим делом.

Первое сквозное плавание в направлении с востока на запад, с зимовкой у полуострова Таймыр, совершила гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана под руководством Б.А.Вилькицкого на ледокольных пароходах «Таймыр» и «Вайгач» в 1914-1915 годах. Это плавание стало также первым сквозным прохождением Северного морского пути российской экспедицией.

Впервые по Северному морскому пути за одну навигацию с запада на восток в 1932 году прошел с экспедицией Отто Шмидта ледокольный пароход «Александр Сибиряков». В следующем году в этом же направлении прошел до островов Диомида в Беринговом проливе пароход «Челюскин». Капитаном обеих этих пароходов был В.И.Воронин.

Collapse )

Русско-японская война 1904-1905 гг

Цусимское сражение (27(14) - 28(15) мая 1905 года)...

Японский флот под командованием адмирала Х. Того разгромил русские Тихоокеанские эскадры вице-адмирала З. П. Рождественского.

«Великая армада,— писал Ленин в статье «Разгром»,— такая же громадная, такая же громоздкая, нелепая, бессильная, чудовищная, как вся Российская империя,— двинулась в путь, расходуя бешеные деньги на уголь, на содержание, вызывая общие насмешки Европы...»

Русский Тихоокеанский флот понёс тяжёлые потери в первые месяцы войны с Японией 1904-1905, и в помощь ему на Балтике была сформирована 2-я Тихоокеанская эскадра (7 броненосцев, 8 крейсеров и 9 эсминцев). В октябре 1904 г. она была послана на Дальний Восток под командованием вице-адмирала Зиновия Рожественского. В феврале 1905 вслед за ней из Балтики отправилась 3-я Тихоокеанская эскадра во главе с контр-адмиралом Николаем Небогатовым (4 броненосца и 1 крейсер). 26 апреля обе эскадры соединились у берегов Индокитая и под общим командованием Рожественского продолжили путь к боевому театру. После падения Порт-Артура и окончательной гибели 1-й Тихоокеанской эскадры в его гавани, ситуация для Рожественского значительно осложнилась.

Collapse )

Как начиналось Советское судостроение...(24.03...)

(ТЕМА) «Для сношения с Европой надо иметь флот, этого у нас нет». (В.И. Ленин)

ТАКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов"
ТАКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов"

24 марта 1921 года СНК принял декрет «О государственном судостроении»...
Тяжелое наследие досталось Советской России. Годы войн и разрухи нанесли колоссальный ущерб, парализовали работу промышленности, путей сообщения. В сложившейся обстановке, отмечая В. И. Ленин, работа водного транспорта представляла «совершенно исключительную важность». Великий вождь неоднократно подчеркивая значение морского флота, зависимость развития внешней торговли от его состояния. На собрании актива Московской парторганизации 6 декабря 1920 г. он сказал коротко и ясно: «Мы вывозить можем, но мы не имеем флота». На X съезде РКП(б) Владимир Ильич снова обратил внимание партии на роль торгового флота в подъеме экономики: «Для сношения с Европой надо иметь флот, этого у нас нет».

Еще в годы гражданской войны специальной комиссией был разработан проект программы транспортного судостроения: предусматривалась постройка 80 морских судов общей грузоподъемностью более 500 тыс. т. Огромное значение имело и подписанное В. И. Лениным 24 марта 1921 г. постановление СНК «О государственном судостроении»: впервые определялся порядок организации и развития судостроения как единой отрасли. Однако приступить к осуществлению намеченных мер удалось лишь несколькими годами позже, после восстановления первых заводов.

Collapse )

Юморина 50

(ТЕМА) (для «ПУЩЕГО» смеха выделяю «куски» я

Представительство МИД России во Владивостоке сообщило в своем Facebook о том, что российские дипломаты, вернувшиеся из КНДР на самодельной дрезине, вылетели в Москву.

Collapse )

Порт-Артур

"Сорок лет ждали мы, люди старого поколения, этого дня..." (И.В. Сталин)

Порт-Артур - единственная незамерзающая военно-морская база на Тихом океане...

Еще в 1897 году России пришлось решать: занимать ли ей Порт-Артур, или его займут другие. Кроме того, русской эскадре на Дальнем Востоке давно уже требовался незамерзающий порт. Единственная военно-морская база на Тихом океане, Владивосток, зимой замерзала. Хороших ледоколов не было, и приходилось или на полгода ставить корабли на прикол, или на зиму уходить гостить в порты Японии или Китая. Обычно наши корабли зимовали в Японии. Однако теперь Японии становилась нашим врагом.
В Петербурге хотели превратить Порт-Артур в крупнейшую базу Тихоокеанского флота России, наравне с Владивостоком. Начали строить укрепления, но не успели закончить. В начале 1904 года японцы напали на гавань: вероломно и без объявления войны торпедировав наши корабли, стоявшие на рейде. Порт-Артур держался в осаде 11 месяцев, после чего пал.

На этом, русское владение закончилось.

5 сентября (23 августа) 1905 года был заключен Портсмутский мирный договор с Японией. Россия признала Корею сферой влияния Японии, уступила Японии Южный Сахалин и передала ей права на Ляодунский полуостров с Порт-Артуром и Дальним.
Мы вернулись через полвека, после разгрома советскими войсками японской армии в 1945 году.

Collapse )